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说起路面陶瓷颗粒，大多人对它的认知都停留在其缤纷的色彩、多样的花纹组合上，很少有人真正知道它是的性质和特征。
首先要知道的第一点，路面陶瓷颗粒是一种新型路面材料。以高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色多种多样，具有环保耐磨、高档美观、永不褪色、防滑耐磨、使用寿命长等特点。
同样是铺路材料的彩色沥青，还有另外两个很明显的缺陷：1、传统工艺需要普通沥青进行脱色处理,其质量、性能都有损耗；2、沥青搅拌色泽控制难度大，一旦控制不好，容易出现色差。而路面陶瓷在色彩工艺方面则完全不存在上述问题。与此同时，彩色陶瓷颗粒在铺上路面时只需薄薄一层，不像其他材料在施工时需要费更多的人力和时间。（注：一般的沥青路面人行道最少也要2公分,彩色混凝土更要10公分左右）。
彩色陶瓷颗粒材料上世纪末起源于日本，其自身带有的优越性能很快被欧美国家发现并投入使用。在欧洲国家的街道里，随处可以看到经由这种材料铺成的彩色路面和道路线。经过大量事实验证，彩色陶瓷颗粒在环保、安全性、施工便捷度以及价格方面，具备高于其他材料的整体优势。
在性能方面，新天地路面陶瓷扛得住时间的考验。因其韧性强、粘结度高且坚固耐磨的特性，可以保证在超长的时间内始终耐用。北方冬天不开裂，南方的夏天不软化。施工方面，新天地陶瓷颗粒固化时间也非常快，项目施工可在非常短的时间段内完成，可确保快速通车。哪怕是在极寒的恶劣条件下，也不影响施工进度，其最低的施工温度条件可达零下30°。
从经济角度来说，陶瓷材料的耐久性决定了它的使用寿命可以延续很多年。可大量减少重复施工的费用，后期维护费用也非常低。同其他类型的材料相比，新天地路面陶瓷颗粒对于施工设备和施工技术的要求也高，需要使用常规的科技工具和少量的施工人员即可完成，省时间的同时也节省人力成本。如发生特殊情况，或路面使用时间过长造成了损伤，修复铺装工程也可直接在原有基层上进行，不用大量破拆原有的基层。
除了给道路增添生机和花样之外，路面陶瓷颗粒材料还有很多值得被选择的优势。路面革新，始于“颜值”，忠于“品质”。
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